Ανακοίνωση ΔΕ Λιμανιών 24.05.17

ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΚΗ   ΕΝΟΤΗΤΑ   ΛΙΜΑΝΙΩΝ

E-mail: d.e.limanion@gmail.com    http://de-limanion.blogspot.gr/

ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ

Συνάδελφοι, Συναδελφισσες,

Χαιρετίζουμε τον αγώνα των εργατοϋπαλλήλων στo λιμάνι της Θεσσαλονίκης, όλων των εργαζομένων που συνεχίζουν τους αγώνες για τη διασφάλιση των δικαιωμάτων και των κατακτήσεων τους κόντρα στην αντιλαϊκή πολιτική της κυβέρνησης ΣΥΡΙΖΑ – ΑΝΕΛ, της Ε.Ε. και  των άλλων κομμάτων του κεφαλαίου.

Η πλειοψηφία σε ΟΜΥΛΕ και σωματεία, ο νέος και παλιός εργοδοτικός – κυβερνητικός συνδικαλισμός, οδήγησαν σε εκφυλισμό τους αγώνες. Με αποφάσεις  για απεργιακούς αγώνες χωρίς γραμμή σύγκρουσης και ρήξης με την αντιλαϊκή πολιτική,  τους φορείς  της και το σύστημά τους,  χωρίς σχέδιο κλιμάκωσης, χωρίς συμμαχίες.

Η ελπίδα και η προοπτική βρίσκεται στους ταξικούς αγώνες.

Η πώληση του ΟΛΘ στη κοινοπραξία «Deutsche Invest Equity Partners GmbH», «Terminal Link SAS» του ομίλου «CMA-CGM» και «Belterra Investments LTD», μπαίνει στη φάση ολοκλήρωσης ενώ η κυβέρνηση προωθεί τη πώληση του όπως και των υπόλοιπων λιμανιών. Το νέο πακέτο αντιλαϊκών μέτρων του 4ου Μνημονίου, κάνει τη ζωή κόλαση για τους εργατοϋπαλλήλους. Τα αντεργατικά μέτρα περιλαμβάνουν την απελευθέρωση των ομαδικών απολύσεων, σαρωτικές αλλαγές στις εργασιακές σχέσεις (νέους Κανονισμούς Εργασίας) και τις ΣΣΕ, το συνδικαλιστικό νόμο για το χτύπημα  της απεργίας, νομοθέτηση της ανταπεργίας των εργοδοτών-του αντιδραστικού lock out κ.α. Με τα «αντίμετρα» και τη διευθέτηση του χρέους, η κυβέρνηση προσπαθεί να διασφαλίσει «ζεστό» χρήμα για τα μονοπώλια.

Μην απογοητεύεσαι. Πάρε την υπόθεση στα χέρια σου.

Νόμος είναι το δίκιο του εργάτη.

Μεγάλη είναι η ευθύνη των συνδικαλιστικών πλειοψηφιών (ΠΑΣΚΕ, ΔΑΚΕ, ΜΕΤΑ, ΑΝΕΞΑΡΤΗΤΟΙ) που επικρατούν στην ΟΜΥΛΕ και τα σωματεία. Υπηρέτες της «ανταγωνιστικότητας» και του «κοινωνικού διαλόγου» δημιούργησαν αυταπάτες στους εργατοϋπαλλήλους για λύσεις «εντός των τειχών», χωρίς σύγκρουση με τις αιτίες που προκαλούν τη καπιταλιστική κρίση και τα αντιλαϊκά μέτρα.

Οι διακηρύξεις για κοινούς στόχους κεφαλαίου-εργατών, για λιμάνια υπό «δημόσιο έλεγχο του 51%» εγκλώβισαν τα σωματεία σε πλαίσια πάλης και αδιέξοδους αγώνες κάτω απ’ τη σημαία ξένων συμφερόντων προς τους εργατοϋπαλλήλους, στη μέγγενη ενδοαστικών αντιθέσεων  και ανταγωνισμών ανάμεσα  σε μεγάλους μονοπωλιακούς επιχειρηματικούς ομίλους,  για τον έλεγχο στρατηγικής σημασίας λιμενικών υποδομών.

Δημιούργησαν αυταπάτες για διαχειριστικές κυβερνητικές λογικές παρασύροντας πότε στον έναν και πότε στον άλλο κυβερνητικό σωτήρα του λιμανιού.

Η δήθεν «εξασφάλιση των εργασιακών δικαιωμάτων» στην οποία αναφέρεται η πλειοψηφία της ΟΜΥΛΕ, αφορά την υπογραφή της ΣΣΕ η οποία λήγει στις 31 Δεκέμβρη του 2018. Την ίδια στιγμή, τόσο η σημερινή κυβέρνηση όσο και οι προηγούμενες, έχουν στρώσει το έδαφος για εργαζόμενους χωρίς δικαιώματα, διαμορφώνοντας το απαραίτητο νομοθετικό πλαίσιο. Ενδεικτικό είναι ότι οι εργαζόμενοι (χειριστές φορτοεκφορτωτικών μηχανημάτων, λιμενεργάτες κ.ά.) των λιμανιών που είναι ανώνυμες εταιρείες, εξαιρέθηκαν από το νόμο για τη διαμόρφωση Εθνικού Μητρώου Φορτοεκφορτωτών Λιμένος και Ξηράς, που ψηφίστηκε τον περασμένο Φλεβάρη από ΣΥΡΙΖΑ, ΝΔ, ΠΑΣΟΚ, Ενωση Κεντρώων και Ποτάμι. Αυτό σηματοδοτεί ότι τα λιμάνια και η διαμετακόμιση μετατρέπονται σε Ειδικές Οικονομικές Ζώνες, χωρίς κανένα εργασιακό, ασφαλιστικό, συνδικαλιστικό δικαίωμα και με ειδικό φορολογικό καθεστώς για τις επιχειρήσεις, όπως ακριβώς συμβαίνει σήμερα στην COSCO, όπως αυτό θα συμβεί στον λιμάνι της Θεσσαλονίκης.

Έχουμε πλέον μεγάλη πείρα. Να βγάλουμε συμπεράσματα  για περιεχόμενο που πρέπει να έχουν οι αγώνες μας, αιτήματα και μορφές πάλης που να οδηγούν στη βελτίωση της ζωής μας. Ζήσαμε τις μειώσεις στους μισθούς 35%, την εντατικοποίηση, το μειωμένο προσωπικό με  λιμάνι υπό «δημόσιο έλεγχο». Τις ΣΣΕ που να «υπογράφονται» και να μην εφαρμόζονται. Γνωρίζουμε το πολυδιαφημιζόμενο μοντέλο ανάπτυξης τύπου Cosco και την εργασιακή ζούγκλα που ετοιμάζουν για όλα τα λιμάνια.

Οι συνδικαλιστικές πλειοψηφίες στην ΟΜΥΛΕ και σωματεία δεν πήραν καμιά πρωτοβουλία για την εφαρμογή των ΣΣΕ, για την οργάνωση των εργατοϋπαλλήλων ενάντια στις σαρωτικές αλλαγές που πλήττουν στο σύνολο της εργατική τάξη, τους αυτοαπασχολούμενους και τα φτωχά λαϊκά στρώματα. Καθαρά κινούμενοι σε μια συντεχνιακή λογική, αποσπούσαν τους αγώνες μας απ’ το υπόλοιπο λαό, εγκλώβιζαν στα ζητήματα μόνο του λιμανιού όταν οι εξελίξεις προμήνυαν την αντεργατική καταιγίδα. Σήμερα οι δυνάμεις αυτές παζαρεύουν το δικό μας μέλλον για να διασφαλίσουν τα δικά τους προνόμια και συμφέροντα υπό το νέο καθεστώς.

Γύρνα τη πλάτη σου στις εργοδοτικές κυβερνητικές συνδικαλιστικές δυνάμεις,  μη στρέφεσαι σε ατομικές λύσεις. Ο αγώνας έχει συνέχεια.

Καλούμε  οι ίδιοι οι εργατοϋπάλληλοι να είναι πρωταγωνιστές των εξελίξεων μέσα από μαζικές διαδικασίες και γενικές συνελεύσεις, ώστε να φτάσει ακόμα πιο πλατιά η γραμμή της ανυπακοής στην κυβέρνηση και στην μεγαλοεργοδοσία κόντρα στα νέα μέτρα για τις εργασιακές σχέσεις και την κατάργηση των συλλογικών συμβάσεων εργασίας.

Για να μην περάσει η προσπάθεια εργοδοσίας και κυβέρνησης να βάλει στο γύψο το εργατικό συνδικαλιστικό κίνημα.

 Για να διεκδικήσουμε όσα μας έχουν κλέψει, όσα μας έχουν στερήσει, για να διεκδικήσουμε την κάλυψη των απωλειών μας.

Για να δυναμώσουμε την πάλη για όσα έχουμε ανάγκη εμείς και οι οικογένειες μας, την πάλη για την ικανοποίηση των σύγχρονων αναγκών μας.

            Αγωνιζόμαστε:

§  Για κλιμάκωση του αγώνα με πρόγραμμα δράσης που θα συγκρούεται με την αντιλαϊκή  πολιτική  της κυβέρνησης και των  μονοπωλιακών  ομίλων.

§  Συλλογικές Συμβάσεις Εργασίας σε όλα τα λιμάνια με άμεση κάλυψη των απωλειών. Διασφάλιση των θέσεων εργασίας και προσλήψεις μόνιμου προσωπικού. Σταθερή και μόνιμη δουλειά για όλους εργατουπάλληλους σε όλα τα λιμάνια της χώρας.

§  Κατάργηση όλων των αντιασφαλιστικών – αντεργατικών νόμων όλων των μνημονίων.

Οι δυνάμεις  του ΠΑΜΕ εντάσσουν αυτές τις διεκδικήσεις στον αγώνα για συνολικότερες, πιο ριζικές αλλαγές. Για  λιμάνια  κοινωνικοποιημένα   που  ως  λαϊκή  περιουσία   θα  εξυπηρετούν  τις  σύγχρονες  λαϊκές ανάγκες.  Σύγχρονα και ασφαλή   λιμάνια με υποδομές στήριξης   για  τη  διακίνηση   ανθρώπων  και προϊόντων, που  εξυπηρετούν  το  λαό  και  όχι  τα  κέρδη των  μεγάλων  επιχειρηματικών  ομίλων.

Δημοκρατική Ενότητα Λιμανιών

Μεγάλη συναυλία ενάντια στον ιμπεριαλιστικό πόλεμο

Το ΠΑΜΕ, συνεχίζοντας τις αγωνιστικές πρωτοβουλίες, πραγματοποιεί μεγάλη συναυλία με το σύνθημα «Τραγουδάμε και αγωνιζόμαστε για έναν κόσμο χωρίς εκμετάλλευση, πολέμους και προσφυγιά».
Η συναυλία θα πραγματοποιηθεί στις 26 Μάη, στις 8.30 μ.μ., στο Θέατρο Πέτρας στην Πετρούπολη, με ελεύθερη είσοδο.
Το ΠΑΜΕ καλεί την εργατική τάξη της Αττικής, τα λαϊκά στρώματα να πάρουν μαζικά μέρος.
Στην επιτυχία της συναυλίας θα συμβάλουν με το τραγούδι τους οι καλλιτέχνες: Ανδρεάτος Γεράσιμος, Κανέλλος Δημήτρης, Καράκογλου Πολυξένη, Καρελάς Λάμπρος και Σαρρής Γιώργος. Επίσης θα συμμετάσχει το συγκρότημα «Ναζίμ Χικμέτ» από την Τουρκία.
Προσκλήσεις θα υπάρχουν στα γραφεία του ΠΑΜΕ και στα γραφεία των συνδικάτων.
Η συναυλία γίνεται στο πλαίσιο αγωνιστικών πρωτοβουλιών και εκδηλώσεων σε χώρους δουλειάς και σε γειτονιές, που αναλαμβάνουν Εργατικά Κέντρα, Ομοσπονδίες, Συνδικάτα και συνδικαλιστές ενάντια στον ιμπεριαλιστικό πόλεμο και την επίθεση που δέχεται η εργατική τάξη στα δικαιώματά της, στη ζωή της.

Λεωφορεία από διάφορες περιοχές

Λεωφορεία για τη συναυλία δρομολογούνται από διάφορες περιοχές της Αττικής. Συγκεκριμένα:

• Αγία Παρασκευή: Στις 7 μ.μ. από πλατεία Αγ. Παρασκευής
• Αγ. Στέφανος: Στις 6.45 μ.μ. από Νηπιαγωγεία
• Αμπελόκηποι, στις 6.30 μ.μ. από πλ. Αγίου Δημητρίου με στάσεις: 6.40 μ.μ. Ελληνορώσοι (Κατεχάκη & Πραντούνα), 6.50 μ.μ. Πολύγωνο (Περιφερειακή & Μητροπόλεως) και 6.55 μ.μ. Γκύζη (Αλεξάνδρας & Γκύζη)
• Αιγάλεω: Στις 7 μ.μ., από Θηβών και Σμύρνης (εν.Ταχυδρομείου)
• Βύρωνας: Στις 7 μ.μ. από πλατεία Εθνικής Αντίστασης, πρώην Ταπητουργείου
• Γαλάτσι, στις 7 μ.μ. από παλιό Τέρμα
• Ελευσίνα: Στις 6.30 μ.μ. από το Δημοτικό πάρκινγκ
• Ελληνορώσοι (Κατεχάκη & Πραντούνα), 6.50 μ.μ. 
• Ζωγράφου: Στις 7 μ.μ. απο πλατεία Γαρδένιας
• Ηλιούπολη: Στις 6.45 μ.μ. από Μουσείο Εθνικής Αντίστασης 
• Κερατσίνι: Στις 7 μ.μ., από πλατεία Λαού - Ταμπούρια, πλατεία Νίκης (τριγωνάκι Ζαρντέν) - Αμφιάλη
• Κορυδαλλός: Στις 7 μ.μ., από το Πνευματικό Κέντρο (Πλειάδες - Λ. Λαμπράκη)
• Λαύριο: Στις 6.15 μ.μ., από το Άγαλμα Μεταλλωρύχων
• Μαρούσι: Στις 7 μ.μ. από Κλειστό Γυμναστήριο
• Μελίσσια: Στις 7 μ.μ. από Λ. Δημοκρατίας 65
• Μεταμόρφωση: Στις 7 μ.μ. από Αγ. Κωνσταντίνο
• Ν. Ηράκλειο: Στις 7 μ.μ. από «Τρία Αστέρια»
• Ν. Ιωνία: Στις 7 μ.μ. από τον ΟΤΕ
• Νίκαια: Στις 7 μ.μ., από την πλατεία Κουμπάκη με στάσεις στην πλατεία Χαλκηδόνας, στο Περιβολάκι και στο Κρατικό Νοσοκομείο Νίκαιας
• Ν. Φιλαδέλφεια: Στις 7.15 μ.μ. από Δημαρχείο
• Πειραιάς: Στις 7 μ.μ. από Δημοτικό Θέατρο και από Αγιά Σοφιά (Σαλαμίνος και Βλαχάκου)
• Πέραμα: Στις 7 μ.μ., από την πλατεία Ηρώων (Λ. Ειρήνης)
• Περιστέρι: Στις 7.15 μ.μ. από Θηβών και Τζ. Κένεντυ - Στις 7.30 μ.μ. από Θηβών και Πελασγίας - Στις 7.30 μ.μ. από Θηβών και Κωνσταντινουπόλεως
• Πετράλωνα: Στις 7 μ.μ., από Πειραιώς (ύψος Παυλίδη)
• Πλατεία Αμερικής: Στις 7.15 μ.μ.
• Πλατεία Κολιάτσου: Στις 7.15 μ.μ.
• Τέρμα Άνω Πατήσια: Στις 7.15 μ.μ.
• Χαϊδάρι: Στις 7 μ.μ. από πλατεία Δημαρχείου
• Χαλάνδρι: Στις 7 μ.μ. από 25ης Μαρτίου & Παπανικολή (κατάστημα cocomat)
• 2ο Διαμέρισμα Αθήνας: Στις 6.45 μ.μ. από Λ. Υμηττού στο εμπορικό κέντρο, 7 μ.μ. από Λ. Υμηττού στην OPEL, 7.10 μ.μ. από τα Γραφεία του Κόμματος (Φραντζή 68) και 7.10 μ.μ. από κινηματογράφο «Μικρόκοσμο» (Λ. Συγγρού).

Ξεσηκωμός ενάντια στη νέα ληστεία και στην κοροϊδία κυβέρνησης, κεφαλαίου, ΕΕ - Όλοι στη γενική απεργία στις 17 Μάη.

Όλοι στη Γενική Απεργία στις 17 Μάη.

Απεργιακή Συγκέντρωση 10.00 στη πλ. Καραισκάκη Πειραιά

«Συναδέλφισσες, συνάδελφοι,
Όλοι μαζί, εργαζόμενοι, άνεργοι, αυτοαπασχολούμενοι, ελευθεροεπαγγελματίες επιστήμονες, αγρότες, νέοι και νέες να βάλουμε φρένο στη διαρκή εξαθλίωση της ζωής μας, να διεκδικήσουμε την αναπλήρωση των απωλειών μας, να αγωνιστούμε για νέες διεκδικήσεις με βάση τις σύγχρονες ανάγκες μας.

• Επεκτείνουν τη νομοθετική κατάργηση των κλαδικών ΣΣΕ, τον άθλιο κατώτερο μισθό, τον απαράδεκτο διαχωρισμό παλιών και νέων εργαζομένων. Τσακίζουν τους μισθούς μας!
• Απελευθερώνουν τις ομαδικές απολύσεις, φέρνουν το lock out (ανταπεργία των εργοδοτών) από το παράθυρο.
• Κανείς δεν ξεφεύγει από τη νέα λεηλασία του λαϊκού εισοδήματος! Με το νέο αφορολόγητο αφαιρούν 1 ½ μισθό από κάθε εργαζόμενο, ακόμα και από όσους αμείβονται με μόλις 406 ευρώ το μήνα! Ένας εργαζόμενος με ετήσιο εισόδημα στα 10.000 ευρώ, δηλαδή μισθό 700 ευρώ το μήνα, θα πληρώσει φόρο 900 ευρώ από 250 ευρώ που είναι σήμερα! Καταργούν έμμεσα το 13ο και 14ο μισθό στον ιδιωτικό τομέα.
• Τσακίζουν τις συντάξεις! Κλέβουν από τους συνταξιούχους μέχρι και 2 συντάξεις το χρόνο. Οι εκτιμήσεις προβλέπουν ότι από τη νέα συμφωνία θα θιγούν πάνω από 900 χιλιάδες συνταξιούχοι με κύρια σύνταξη πάνω από 700 ευρώ. Η σφαγή των συνταξιούχων τα τελευταία χρόνια αγγίζει αθροιστικά τα 10 δισ. ευρώ!
• Καταργούν την Κυριακή-αργία! Μετατρέπουν τους εργαζόμενους σε δούλους των πολυεθνικών! Η κυβέρνηση φέρνει τη δουλειά ήλιο με ήλιο, 7 μέρες την εβδομάδα! Μας επιστρέφει σε συνθήκες του προηγούμενου αιώνα!
• Τσακίζουν ακόμα και τα ψίχουλα του επιδόματος ανεργίας που λαμβάνει μόνο το 1/10 των ανέργων, αφαιρώντας 1,5 εκατ. ευρώ το χρόνο.
• Γίνεται νέα σφαγή σε επιδόματα προστασίας των εργαζομένων. Εξαϋλώνουν το επίδομα θέρμανσης, προχωρούν σε καρατόμηση όσων επιδομάτων απέμειναν για την Κοινωνική Πρόνοια. Βάζουν νέους "κόφτες" στην Υγεία, στα φάρμακα, στις εξετάσεις.
• Με τις νέες ιδιωτικοποιήσεις σε ΔΕΗ, ΔΕΠΑ, ΕΥΔΑΠ, ΔΕΣΦΑ, ΕΥΑΘ, ΕΛΠΕ, τα τιμολόγια θα πάρουν νέα φωτιά. Το χαντακωμένο λαϊκό εισόδημα θα επιδεινωθεί κι άλλο.
• Απελευθερώνουν πλειστηριασμούς, κατασχέσεις με την παράδοση των "κόκκινων" δανείων σε ντόπια και ξένα funds.
• Κατ’ απαίτηση των "μεγαλοεπενδυτών" θέλουν να βάλουν στο γύψο τη συνδικαλιστική δράση, να επιβάλουν σιωπή νεκροταφείου! Βάζουν νέα εμπόδια στην ίδρυση και λειτουργία των σωματείων, στην οργάνωση των αγώνων!

Να μην περάσει η νέα επέλαση στις ζωές μας!

Το πακέτο μέτρων αποτελεί το 4ο μνημόνιο που φορτώνεται στις πλάτες της εργατικής - λαϊκής οικογένειας. Περιλαμβάνει νέα προνόμια για τους επιχειρηματικούς ομίλους, νέα βάσανα για τους εργαζόμενους.
Τα νέα μέτρα ρίχνουν λάδι στη φωτιά που κατακαίει τα δικαιώματά μας, τις ζωές μας. Έρχονται να προστεθούν στα προηγούμενα, διαμορφώνουν μόνιμες ανατροπές για τις επόμενες γενιές. Τα "αντίμετρα", που αναφέρει η κυβέρνηση, είναι κοροϊδία. Φτάνει πια με τα ψέματα και τις απάτες τους. Μεγάλο κομμάτι των δήθεν "αντιμέτρων" ενισχύει άμεσα μεγάλες επιχειρήσεις και όχι τους εργαζόμενους.

Κανένας συμβιβασμός με τη νέα συμφωνία-ληστεία, το 4ο μνημόνιο!

Βλέπουμε καθαρά ποιο είναι το περιεχόμενο της δήθεν δίκαιης ανάπτυξης που με θρασύτητα συνεχίζουν και αναφέρουν. Είναι ανάπτυξη για τα κέρδη των επιχειρηματικών ομίλων που πατάει πάνω στα συντρίμμια των εργατικών - λαϊκών δικαιωμάτων, στην ολοένα και πιο άγρια εκμετάλλευση των εργαζομένων σε κάθε κλάδο και χώρο δουλειάς.
Πρόκειται για την ανάπτυξη των αμύθητων κερδών των λίγων, για την οποία η κυβέρνηση φτάνει στο σημείο να μπλέξει τη χώρα μας σε επικίνδυνα και αιματηρά γεωπολιτικά παιχνίδια. Προβάλλουν το στόχο “της γεωστρατηγικής αναβάθμισης” της ελληνικής πλουτοκρατίας και συμμετέχουν σε ιμπεριαλιστικές επεμβάσεις και πολέμους. Απαιτούμε καμία εμπλοκή, καμία συμμετοχή στους ιμπεριαλιστικούς σχεδιασμούς.
Οι εργαζόμενοι, οι άνεργοι, οι νέοι και οι νέες, όλος ο εργαζόμενος λαός διεκδικούμε την αναπλήρωση των απωλειών μας, τις σύγχρονες ανάγκες μας. Καταδικάζουμε την ενιαία γραμμή των κομμάτων που στήριξαν το τρίτο μνημόνιο, που στηρίζουν την πολιτική των μονοπωλίων και το σύστημα της άγριας εκμετάλλευσης και ευθύνονται για τη διαρκή εξαθλίωση της ζωής μας. Παίρνουμε την επιτυχία της απεργίας και της οργάνωσης της πάλης στα χέρια μας, προσπερνώντας τον εργοδοτικό και κυβερνητικό συνδικαλισμό, τις πλειοψηφίες σε ΓΣΕΕ και ΑΔΕΔΥ, που αποτελούν τον πιο συνεπή σύμμαχο του ΣΕΒ και των άλλων εργοδοτικών οργανώσεων.

Εμείς έχουμε το δίκιο! Εμείς έχουμε τη δύναμη!».

Διαδηλώνουμε ενάντα στα νέα αντιλαικά μέτρα. όλοι στη διαδήλωση Πέμπτη 18 Μάη 7μμ στην Ομόνοια

 

Συμμετέχουμε όλοι στα συλαλλητήρια την  Πέμπτη 18 Μάη, την επομένη της πανελλαδικής πανεργατικής απεργίας την Τετάρτη 17 Μάη διοργανώνει το ΠΑΜΕ σε όλες τις πόλεις ημέρα ψήφισης των νέου αντιλαικού πακέτου μέτρων της  κυβέρνησης – ΕΕ – κεφαλαίου.

 

Για την Αττική το συλλαλητήριο θα πραγματοποιηθεί στις 7 μ.μ. στην Ομόνοια.

Ιδιωτικοποίηση ΟΛΘ

ΙΔΙΩΤΙΚΟΠΟΙΗΣΗ ΟΛΘ

«Κρίκος» στην αλυσίδα της ανάκαμψης των καπιταλιστικών κερδών

 

Στο πλαίσιο υλοποίησης των στρατηγικών επιλογών της ΕΕ, που εξυπηρετούν τους ιμπεριαλιστικούς σχεδιασμούς για τον γεωστρατηγικό έλεγχο περιοχών και δρόμων μεταφοράς εμπορευμάτων και Ενέργειας, αλλά και τους σχεδιασμούς του εγχώριου κεφαλαίου για μετατροπή της Ελλάδας σε κόμβο συνδυασμένων μεταφορών, ολοκληρώθηκε από την κυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ - ΑΝΕΛ, μέσω του ΤΑΙΠΕΔ, η ιδιωτικοποίηση του Οργανισμού Λιμένος Θεσσαλονίκης (ΟΛΘ ΑΕ).

Πλειοδότρια κοινοπραξία για την απόκτηση του 67% του ΟΛΘ ΑΕ, αναδείχθηκε η «Deutsche Invest Equity Partners GmbH», η «Terminal Link SAS» του ομίλου «CMA-CGM» και η «Belterra Investments LTD», η οποία ανήκει στον όμιλο του Ιβάν Σαββίδη. Με προσφορά ύψους 231,92 εκατ. ευρώ βάζει στο χέρι για 35 χρόνια το λιμάνι της Θεσσαλονίκης, που καλύπτει 1.550.000 τ.μ., σε μήκος περίπου 3.500 μέτρων, και αποτελεί «φιλέτο» για τα επιχειρηματικά σχέδια των μονοπωλίων, καθώς σε αυτό παράγεται μεγάλο μέρος του ΑΕΠ της χώρας.

Ο όμιλος «CMA CGM», που μεταξύ των άλλων αποτελεί μέλος της τετραμελούς συμμαχίας «OCEAN Alliance», στην οποία ανήκει και η «Cosco», εξυπηρετεί τα 420 από τα 521 εμπορικά λιμάνια της υφηλίου και ο ενοποιημένος τζίρος του προσεγγίζει τα 22 δισ. δολάρια.

Η «Deutsche Invest Equity Partners GmbH» διαχειρίζεται κεφάλαια που αγγίζουν τα 2,3 δισ. ευρώ, με τοποθετήσεις σε επιχειρηματικές συμμετοχές, αναπτυξιακές δράσεις και διαχείριση ακινήτων, κυρίως στις αγορές της Γερμανίας, της Κίνας και των ΗΠΑ.

 

Πανηγυρισμοί κυβέρνησης - βιομηχάνων...

 

Η κυβέρνηση πανηγυρίζει και παρουσιάζει μια συμφωνία που φτάνει το 1,1 δισ. ευρώ, προσθέτοντας στο τίμημα προσφοράς (231,92 εκατ.), τις υποχρεωτικές επενδύσεις, ύψους 180 εκατ. ευρώ, που συμφωνήθηκαν για την επόμενη επταετία, τα αναμενόμενα έσοδα άνω των 170 εκατ. ευρώ του κράτους από τη σύμβαση παραχώρησης (αντάλλαγμα παραχώρησης σε ποσοστό 3,5% του κύκλου εργασιών της ΟΛΘ ΑΕ), τα αναμενόμενα μερίσματα που θα εισπραχθούν από το ΤΑΙΠΕΔ για το υπολειπόμενο ποσοστό του 7,22%, καθώς και τις εκτιμώμενες (πέραν των ελάχιστων υποχρεωτικών) επενδύσεις, μέχρι τη λήξη της παραχώρησης το 2051.

Από κοντά πανηγυρίζουν και οι εκπρόσωποι των βιομηχάνων, των εξαγωγέων και των μεγαλεμπόρων. Ο Σύνδεσμος Εξαγωγέων Βόρειας Ελλάδας αναφέρει πως «η σημαντική και γρήγορη ανάπτυξη του λιμανιού με μεγάλες συνέργειες που θα επιτρέψουν τη διακίνηση αυξημένου όγκου φορτίων από τις χώρες της Ανατολής προς τις αγορές της Κεντρικής Ευρώπης αλλά και της πρώην Σοβιετικής Ενωσης, δημιουργεί ικανοποίηση και προσδοκίες», καθώς μπορεί να συμβάλει «στην ανάπτυξη της οικονομίας, της επιχειρηματικότητας και της ανταγωνιστικότητας».

Απάτη η «εξασφάλιση» των εργασιακών δικαιωμάτων

Ο υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, Παναγιώτης Κουρουμπλής, προκειμένου να εξηγήσει πώς ο ΣΥΡΙΖΑ από τα γενικά λόγια τού «όχι στις ιδιωτικοποιήσεις» πέρασε στην «αξιοποίηση του λιμανιού της Θεσσαλονίκης, μέσα από συμπράξεις με ιδιώτες» και τελικά έφτασε να είναι αυτός που θα ολοκληρώσει την ιδιωτικοποίηση, ικανοποιώντας άλλη μια απαίτηση του κεφαλαίου, μίλησε για «αναγκαστικές επιλογές στις οποίες είναι δεσμευμένη η χώρα», που όμως η κυβέρνηση «καταφέρνει να τις αξιοποιεί με μεγαλύτερο όφελος για το κοινωνικό σύνολο», λέγοντας σε αυτό το πλαίσιο πως «εξασφαλίσαμε τα εργασιακά δικαιώματα με πολύ σεβασμό και προσοχή, ενώ παραχωρήσαμε σημαντικά τμήματα του πρώτου προβλήτα στους φορείς της πόλης».

Η «εξασφάλιση των εργασιακών δικαιωμάτων» στην οποία αναφέρεται, αφορά την υπογραφή της ΣΣΕ μεταξύ της ΟΜΥΛΕ και της διοίκησης του ΟΛΘ ΑΕ, η οποία λήγει στις 31 Δεκέμβρη του 2018. Μετά οι εργαζόμενοι θα πρέπει να διαπραγματευτούν με τον ιδιώτη επενδυτή. Βέβαια, τόσο η σημερινή κυβέρνηση όσο και οι προηγούμενες έχουν στρώσει το έδαφος για εργαζόμενους χωρίς δικαιώματα, διαμορφώνοντας το απαραίτητο νομοθετικό πλαίσιο. Ενδεικτικό είναι ότι οι εργαζόμενοι (χειριστές φορτοεκφορτωτικών μηχανημάτων, λιμενεργάτες κ.ά.) των λιμανιών που είναι ανώνυμες εταιρείες, καθώς και των διαμετακομιστικών κέντρων (logistics), εξαιρέθηκαν από το νόμο για τη διαμόρφωση Εθνικού Μητρώου Φορτοεκφορτωτών Λιμένος και Ξηράς, που ψηφίστηκε τον περασμένο Φλεβάρη (ΣΥΡΙΖΑ, ΝΔ, ΠΑΣΟΚ, Ενωση Κεντρώων και Ποτάμι). Αυτό σηματοδοτεί ότι τα λιμάνια και η διαμετακόμιση μετατρέπονται σε Ειδικές Οικονομικές Ζώνες, χωρίς κανένα εργασιακό, ασφαλιστικό, συνδικαλιστικό δικαίωμα και με ειδικό φορολογικό καθεστώς για τις επιχειρήσεις, όπως ακριβώς συμβαίνει σήμερα στην COSCO.

«Ενστάσεις» για τη «μορφή» και το «τίμημα», μακριά από τα λαϊκά συμφέροντα

Η ΟΜΥΛΕ, όπως και τα προηγούμενα χρόνια, έτσι και σήμερα διαμαρτύρεται για τη μορφή που επιλέχθηκε για την ιδιωτικοποίηση, για το τίμημα με το οποίο τελικά πουλήθηκε ο ΟΛΘ ΑΕ, και για το αν εξυπηρετούνται αποτελεσματικά τα συμφέροντα της ντόπιας αστικής τάξης. Σε ανακοίνωσή της αναφέρει: «Η επιλογή του μοντέλου της πώλησης των μετοχών (...) υποβάθμισε από μόνη της την αξία του ΟΛΘ , ιδιαίτερα σε περίοδο που το χρηματιστήριο καταγράφει απίστευτα χαμηλά λόγω κρίσης και αποανάπτυξης». Και καλεί την κυβέρνηση να απαντήσει «πώς ακριβώς προασπίζονται στη σύμβαση παραχώρησης την άμεση εξυπηρέτηση εισαγωγών εξαγωγών, την εθνική οικονομία και την τιμολόγησή τους από τον ιδιώτη επενδυτή;».

Στη μορφή της ιδιωτικοποίησης ήταν ενταγμένες και οι όποιες αντιδράσεις είχαν εκφραστεί τα προηγούμενα χρόνια από τα αστικά κόμματα (ΝΔ, ΠΑΣΟΚ, ΔΗΜΑΡ), τους φορείς της πόλης και την εργοδοτική πλειοψηφία του Εργατικού Κέντρου Θεσσαλονίκης. Ετσι, π.χ. ο περιφερειάρχης Κεντρικής Μακεδονίας, Α. Τζιτζικώστας, δήλωνε ότι είναι αντίθετος στην πώληση του λιμανιού, αλλά υπέρ της παρουσίας στρατηγικού επενδυτή σε τομείς της λειτουργίας του λιμανιού. Ο δήμαρχος Θεσσαλονίκης Γ. Μπουτάρης συμφωνούσε με την παραχώρηση σε ιδιώτες επενδυτές και μιλούσε για «διασφάλιση του δημόσιου χαρακτήρα του λιμανιού», με την ενεργό συμμετοχή του δήμου Θεσσαλονίκης στη διαχείριση. Και αφού έλαβε τη δέσμευση της παραχώρησης μέρους των εγκαταστάσεων της Α' Προβλήτας για την επιχειρηματική εκμετάλλευση από το δήμο, έπαψε κάθε διαφωνία με οποιαδήποτε μορφή ιδιωτικοποίησης.

Οι «ενστάσεις» αυτές βέβαια, όπως έχει αποδειχτεί και σε άλλες παρόμοιες περιπτώσεις, συνδέονται ή ακόμα και απηχούν τους σφοδρούς ανταγωνισμούς ανάμεσα σε τμήματα του κεφαλαίου (π.χ. εφοπλιστές κ.λπ.) που προτάσσουν άλλες μορφές ιδιωτικοποίησης, πιο κοντά στα δικά τους ιδιαίτερα συμφέροντα.

Ομως, ακόμα και αν επιλέγονταν άλλες μορφές ιδιωτικοποίησης, δεν θα αναιρούνταν στο ελάχιστο οι συνέπειες για τους εργαζόμενους, συνολικά το λαό αλλά και τη χώρα. Αλλωστε, και στο πλαίσιο λειτουργίας του ΟΛΘ ΑΕ με την πλειοψηφία των μετοχών στο κράτος, λειτούργησε ως κερδοφόρα επιχείρηση, που έφτασε να καταγράφει 80 εκατ. χρηματικά διαθέσιμα και 76 εκατ. αποθεματικά, πατώντας πάνω στην αφαίρεση εργασιακών δικαιωμάτων, επιβάλλοντας μειώσεις μισθών, εντατικοποίηση της εργασίας (λόγω έλλειψης προσωπικού) κ.ά.

Τα λιμάνια μπορούν να γίνουν μοχλοί λαϊκής ευημερίας μόνο όταν γίνουν κοινωνική ιδιοκτησία.

Με ανακοίνωσή της για τις εξελίξεις αυτές, η ΤΟ Βιομηχανίας της Κομματικής Οργάνωσης Κεντρικής Μακεδονίας του ΚΚΕ τονίζει ότι η ιδιωτικοποίηση του ΟΛΘ αποτελεί αρνητική εξέλιξη για τους εργαζόμενους και το λαό.

Θα έχει ως αποτέλεσμα, ανάμεσα στα άλλα: Την αύξηση της τιμής βασικών αγαθών που καταναλώνει σήμερα η λαϊκή οικογένεια και που μεταφέρονται μέσα από το λιμάνι, μέσα από την αύξηση της τιμής των λιμενικών υπηρεσιών. Την περαιτέρω χειροτέρευση των εργασιακών σχέσεων για τους εργαζόμενους στο λιμάνι. Τον αφανισμό μιας σειράς αυτοαπασχολούμενων που δραστηριοποιούνται γύρω από το λιμάνι (μεταφορές, εκτελωνιστές κ.ά.). Την ιδιωτικοποίηση μιας στρατηγικής πύλης εισόδου - εξόδου της χώρας, κρίσιμη για την άμυνα και την ασφάλεια του λαού και της χώρας.

Στην ανακοίνωση σημειώνεται: «Το ΚΚΕ αντιπαλεύει την ιδιωτικοποίηση του ΟΛΘ , θεωρώντας ότι πρόκειται για μια αρνητική εξέλιξη για τους εργαζόμενους και για το λαό, γιατί επεκτείνεται η δραστηριότητα των μονοπωλίων, που σημαίνει ένταση του βαθμού εκμετάλλευσης της εργατικής τάξης και παραπέρα χτύπημα των δικαιωμάτων, γιατί δένονται όλο και περισσότεροι κλάδοι με μονοπώλια, που σημαίνει ότι ανάλογα με το βαθμό που θα κερδίζουν αυτά, θα επηρεάζονται άμεσα η ζωή και η εργασία ολόκληρων κλάδων και περιοχών.

Είμαστε αντίθετοι με τον "δημόσιο" ΟΛΘ , γιατί και το αστικό κράτος τον χρησιμοποιεί προς το συμφέρον των μονοπωλίων.

Εξετάζουμε το θέμα της ιδιοκτησίας του λιμανιού από τη σκοπιά των συμφερόντων της εργατικής τάξης και του λαού».

Η ΤΟ Βιομηχανίας Κ. Μακεδονίας του ΚΚΕ τονίζει ότι το λιμάνι της Θεσσαλονίκης, συνολικά τα λιμάνια και οι υποδομές της Ελλάδας, μπορούν να γίνουν μοχλός πραγματικής ανάπτυξης και ευημερίας για τους εργάτες και τις λαϊκές οικογένειες μόνο όταν περάσουν στα χέρια του λαού και γίνουν κοινωνική περιουσία. Μόνο όταν η εργατική τάξη πάρει την εξουσία στα χέρια της και θέσει όλες τις παραγωγικές δυνάμεις με κεντρικό και επιστημονικό σχεδιασμό στην υπηρεσία του λαού, για την ικανοποίηση των κοινωνικών αναγκών.

«Στο πλαίσιο της εργατικής και λαϊκής εξουσίας μπορούν να υλοποιηθούν οι κρατικοί Φορείς Μεταφορών και Ναυπηγοεπισκευαστικής Βιομηχανίας, ώστε να γίνουν μοχλοί πραγματικής ανάπτυξης και ευημερίας, προσφέροντας σταθερή δουλειά με δικαιώματα, συμβάλλοντας στην κοινωνική, πολιτιστική και οικονομική ανάπτυξη της νησιωτικής περιφέρειας και όλου του λαού», σημειώνει.

 

αναδημοσίευση από Κυριακατικό Ριζοσπάστη